【央视报道】管线委专家解读成因，路面塌陷频发，还要多少血的教训？

   11月11日发生在兰州的一起道路塌陷事故引起了社会的广泛关注，各大媒体纷纷报道，百姓们也十分关注。就在昨日，央视新闻也就本次兰州道路塌陷事故做出了专题报道，并现场连线中国城市规划协会地下管线专业委员会副主任、教授级高级工程师李学军主任为大家专业解答关于道路塌陷事故的相关原因。

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我们可以在视频中看到，李学军主任站在道路空洞的专业角度表示这又是一起惨痛的塌陷教训，塌陷的形成它一定是在空洞形成较长一段时间以后因为上层的覆盖层难以支撑而导致坍塌，从塌陷视频画面上看，有裸露的石块和松土，包括听到的下面更深的空洞，这已经足以说明这里面确实在经历着一场时间较长的积累导致瞬间发生塌陷的这样一个结果。

据现在统计分析来看，造成现在路面塌陷大部分与地下管线的维护不及时，不能够有效的消除管线本身的泄露啊等等这些病害事件而导致病害塌陷，管道泄漏是主因之一，同时我们不能排除除了管道泄漏导致地面塌陷的其他一些因素的存在。

而就相关单位相互“扯皮”无法落实责任问题李主任也给出了这样的回答：据了解，兰州市去年就制定实施了《城区道路地质安全突发事件应急处置办法》，作为这件事件应该根据这个办法启动相应的应急抢险机制和事故调查工作。

与此同时，央视新闻还就近期的相关道路塌陷事件做了相关回顾和跟踪，可以说近年来，城市道路发生塌陷事故并不少见，但是像兰州这样常年多次发生道路塌陷伤人事故的却不多见。一座城市如此频繁地发生此类事故，不仅给人民群众的生命财产安全造成了严重伤害，而且会给民众出行带来极大的心理阴影。试想，一个人随时有可能消失在塌陷的地洞里，脚下的路说不定何时就会塌下去，谁还能安心出行？

对兰州经常发生塌陷事故的原因，近年来最常见的是三大观点，一是土质说，即兰州市区地处湿陷性黄土地区，当土受水浸湿，土质结构会迅速破坏，导致形成陷穴和空洞；二是管道说，即兰州市地下给排水管网大多建于上世纪七、八十年代，不少管道老化严重，一旦漏水会造成土壤稀释，造成路面塌陷；三是工程说，即由于轨道交通、建筑工程、管道改造等各类工程对地基结构、地下水文等造成的扰动，导致路面塌陷。但是否存在偷工减料或者工程质量问题，公开报道中提到的并不多。

2016年，兰州出台了《城区道路地质安全突发事件应急处置办法》，并购置了两套顶级三维探地雷达系统。有媒体报道称，其中一台价格达到300万元，号称“每小时能跑40公里”、“1公里几分钟就可以探测完”，“误差只有5公分”，甚至2016年年底就能“完成全市重要主次干道的检测”。同时，城市地下管道改造也在进行中，但显然截止目前收效甚微：城市道路依然塌陷，伤人事故依然发生。

试问，此次伤人事故究竟是何原因？兰州不是年轻的城市，土质常年如此，相关部门和单位是否严格按照湿陷性黄土地区路基施工技术规范施工作业？当时高价购入的仪器是否物尽其用并起到减少事故发生的作用？市政公用管线产权单位是否落实了地下管线巡护和隐患排查制度？究竟还有没有办法彻底根治路面塌陷问题保障百姓出行安全？这些都需要有关部门认真核查后给市民一个明确回应。

城市管理是一项非常重要的民生工程，应该要像绣花一样精细。可随着城市建设的快速发展，一些城市管理滞后的问题越发明显，城市路面塌陷就是其中一个现象级问题。路面塌陷伤人事故在全国都有发生，据不完全统计，2018年从年初到现在，已经发生了几十起因路面塌陷而造成的事故，造成十多人死伤。究其原因是一些城市发展“只重地面，不重地下”，防范意识薄弱，特别是城市地下管网建设政出多门，错从复杂，规划、建设、管理各自为营，埋下了许多隐患。而在发现问题后，又头疼医头脚疼医脚，没有整体和长效的解决方案，导致路面塌陷问题难以根治。

此次事件及前不久的四川达州塌陷事故的发生给大家一个警示，道路塌陷事故与我们每个人息息相关，各相关单位更是马虎不得。据悉，此次在11月27-29日广州举办的中国城市规划协会地下管线专业委员会2018年会正会针对道路病害检测相关技术和设备等与行业专家、单位等进行专题研讨，究竟如何有效避免道路塌陷事故再度发生，有何新技术新设备大家可关注大会议程届时前来现场参与交流讨论。详询0316-2809676。

要从根本上解决塌陷事故的发生，必须建立长效机制，防微杜渐，不仅要使用精密仪器经常给道路做“体检”，而且要加大对施工责任单位和个人的追究力度，实行“负责到底”、“追查到底”的追究制度，才能避免此类事故一再发生，让道路不再成为“城市杀手”，让百姓出行不再“步步惊心”。